返程我们装的是一车电池运输至江苏宿迁。装货仓库的位置在一条胡同的尽头，17.5米的车倒不进去，13.75米的车一车装不完，我们中置轴解决了以上两个难题。

中置轴货运列车超越中置轴轿运车，中置轴必然是未来发展的趋势。

每一次服务区停车，我们的路试随行张工都会对中置轴列车行驶的数据进行测试记录

中置轴货运列车四川之行落幕，此次山路之行，完全打消了卡友们对山路运行是否稳定的怀疑，抗颠簸性，山路运行的平稳性，出乎意料的好，并且重要的是我们完全符合国家标准，已经取得国家正式公告以及燃油公告，完全无后顾之忧，想了解更多中置轴货运列车相关情况的卡友们，欢迎关注我。