2019年8月19日，由沛县迅驰专用车辆制造有限公司制造的全国首辆中置轴货运列车开始了为期4天的第四次货运之行。本次行程载货34.73T，全程运行平稳。

与传统的轿运车相比，中置轴挂车既符合国家规定，又具有较高的效率。但是很多人不明白这个“高”在哪？跟着迅驰小编一起来看一下中置轴挂车的较高的效率。

  一、依法合规，行进速度不受局限

  1. 传统轿运车：因为车体超宽，所以要占一个半车道，行驶速度通常十分缓慢。

  2. 中置轴挂车：完全符合法规规定，不仅行驶速度不受局限，而且还不挑路口，在一定程度上节省了大量的时间，从而运输效率也随之提高。

二、转弯半径小，稳定性更高

  1. 传统轿运车：超长超宽的车体造成了驾驶员非常大的视线盲区，会引发一系列的事故。

  2. 中置轴挂车：驾驶员在转弯甚至掉头时几乎不存在视线盲区，且仅仅需要1人就能完成驾驶运输工作，无论是运输效率还是人力成本上，都达到了更优的平衡。

  三、在车辆装载上还能实现灵活搭配

  1. 传统轿运车：已经无法满足市场对底盘更低、更能灵活装载的需求。

  2. 中置轴挂车：是一种底盘更低、更能灵活装载的车型，操作便捷、装卸效率高。

  相信大家现在明白中置轴挂车为何效率之高。

我们的中置轴货运列车测试、路试已结束，现已正式投入运营，中置轴货运列车必然是未来货运行业的发展趋势，我们将持续观测，有购车意向的广大消费者可以电话订购了。