中置轴货运列车相信现在对于大家都不陌生了，很多人疑惑，这么多人说它好，究竟好在哪里？什么配置？车子性能怎么样？下面由小编一一为大家答疑解惑。

1、我们这款中置轴货运列车是符合国标的新型产品，公告车型，省去了查车的大烦恼。载货量35T，比普通挂车多载两T货，拉方量130，比普通大板的拉方量都要大，是卡友们运输百货的选择！

2、主车发动机配备的是13升康明斯，460马力，康明斯发动机是国际一线品牌，功率大，马力大，油耗低，也就降低了运输的成本，增加了卡友们的利润。

3、我们这款车型有个特殊点，我们额外配备了一款700升的铝合金油箱，为什么要这么做呢？跑长途路线的卡友们都知道，一箱油是走不到终点的，这个时候就要去服务区加油，服务区油价高，无疑增加了成本，我们增加一个邮箱，不仅降低了成本，还灵活方便。

4、进口ZF方向机。ZF转向机可转速比，提高了转向的舒服性；一体式的自动转向限位及排气阀，降低了安装费用；高质量，对长途客车的使用寿命可达100万公里；不需要维护，从而降低了使用成本。

5、整车空气悬挂。很多人对于空气悬挂并不陌生，一提空气悬挂就知道价钱贵，望而却步，然而贵在哪里？为什么贵却没有人了解，下面小编为大家讲一下空气悬挂的特点和优势。

一、重量轻。空气悬挂较大的优点就是重量轻，比传统的钢板弹簧悬挂要轻很多。

二、方便装卸货。通过空气悬挂系统中的手动高度阀，可以在一定范围内调整车辆载货平台的高度，方便装卸货物。

三、行驶平稳，减震性能好。相比轻量化车辆，安装空气悬挂的车辆行驶更加平稳。

四、稳定性高。各轴轴荷分布均匀及轮胎与地面的接触均衡，能提升车轴整体制动性能和转弯稳定性。同时空气弹簧的高度能根据路面情况自动调节，减小震动，有利于保护货物稳定。

五、降低维修成本。车辆空载行驶时，通过空气悬挂可以提升车轴，减少轮胎磨损，延长使用寿命，同时降低油耗。

6、整车铝合金钢圈

车轮由轮毂和轮胎组成，支撑全车重量。铝合金轮毂的大小、宽度直接影响着轮胎的尺寸，轮胎尺寸又对车辆的性能有着重要的影响。铝合金轮毂相比钢制轮毂有诸多优势。

一、散热好：铝合金的传热系数比钢材大三倍。汽车在行驶过程中轮胎与地面以及制动盘与制动片的摩擦会产生出很高热量，这种情况会导致轮胎和制动片老化以及加速磨损，制动性能会因高温而急剧衰减，轮胎内气压也会升高存在爆胎隐患。铝合金轮毂相比钢制轮毂能够更快地将这些热量传导到空气中，增加了稳定系数。

二、重量轻：铝合金轮毂的比重小于钢制轮毂，平均每只比同尺寸钢制轮毂轻两公斤左右，除去备用车轮总共可减重八公斤；更轻的轮毂还可减少起步和加速时的阻力，两者共同作用使车辆更加省油。

三、精度高：铝合金轮毂铸造的**程度远高于钢制轮毂，失圆度及不平衡重较小；另外铝合金的弹性模数小，抗振性能优于钢制轮毂。这两项能合理减小车辆振动，驾乘更为舒服。

四、更美观：铝合金在高温液体状态的流动性及张力比钢制轮毂好，后期抛光和电镀工艺使其能够制造出更美观多变的外型；表面抗腐蚀处理以及静电粉体涂装也让其历久如新。

7、配备Fuwa高层次车桥。跑过挂的卡友都知道，车桥价钱的差距很大，高层次品牌车桥和低端不知名车桥高到可以相差万元，我们中置轴货运列车配备的是富华高层次车桥，在这里小编还是建议大家选用较好车桥，省心省钱。

8、稳定系统 我们这款中置轴配备的是迅驰**车身稳定系统，进口威伯科ABS，气动阀，调高阀，制动阀，使用过程中稳定系数高稳定性好。

9、主车和挂车货箱都可提升 在路况恶劣的情况下，提升或降低货箱可提高整车稳定性。

关于中置轴货运列车今天先说到这里，若有疑问，可留言。